随着使用时间的延长，力士乐齿轮泵将出现泵油是不够的，甚至没有油泵问题，关键因素是磨损过大的相对位置。 齿轮泵穿出来的关键位置力士驱动轴和衬套具有中心孔和轴销从动齿轮，齿轮泵体腔，齿轮泵罩的端面上。经过润滑油泵磨损后其主要技术指标达不到的要求，就应更换它们分解，佩戴标识的位置和程度，采取有效措施，给予维修。
一、传动轴及衬套磨损修复
“当驱动轴和衬套磨损时，驱动轴与衬套之间的间隙增大，泵油量必须受到影响。“情况下，可用于修理驱动轴或衬套的正常工作间隙。如果驱动轴磨损，指示灯亮，则只需按下旧套管更换标准规格的内衬，即可将间隙修复至允许类别。如果驱动轴和衬套的严重程度严重，配合间隙的严重程度超过标准，则不仅要更换衬套，而且驱动轴也应用镀铬或振动堆焊方法，以增大衬套的直径，然后达到规范规格，修复和衬套之间的相互配合是固定的。
其次，在房屋修缮的润滑油泵壳裂缝修补：
壳体裂纹可用508镍铜焊条焊接修复。焊缝严密，形成气孔，与泵盖结合面平面度偏差不大于0.05mm。
传动轴衬套孔和从动轴孔的磨削修理：轴套孔磨损后，可通过扩孔方法去除磨痕，并可应用相应规格的衬套。将从动轴孔磨损，用扩孔方法去除磨痕，然后根据扩孔后的孔的实际规格调整从动轴，
修复泵壳内腔：戴泵壳内部，通常流明窗扉修复方法，是一套与大内腔衬后铸铁或钢内衬。窗扇后，衬内腔到预定尺寸，并且磨损套管的突出端表面，与泵壳体，以便它是与表面齐平相结合。
阀座修复：限压阀有球阀和柱塞阀两种。球阀阀座磨损后，可在阀座上放置钢球，然后用金属棒轻轻敲击钢球，直至球阀和阀座关闭。阀座磨损严重时，应先用铰孔清除磨痕，然后用上部方法使其关闭。活塞式阀座磨损后，可放入少量阀砂研磨至关闭。
三、泵盖的修复
工作平面的修复：如果泵盖的工作平面磨损，则可通过人工磨削去除磨削痕迹，即在平台或厚玻璃板上放置少量阀门砂，然后将泵盖置于上侧面磨削，直至磨痕去除，工作表面整洁。泵盖的工作平面的深度被磨损。如果超过0.1mm，则应通过第一次车削和磨削修复。
主动轴衬套孔修：驱动轴衬套孔泵修理磨损盖和佩戴相同的方式，住房驱动轴衬套孔修复。
四、齿轮的翻转运用
力士乐齿轮泵齿轮磨损的关键在于齿厚，而齿轮端面和齿顶的磨损相对较轻。齿轮在齿厚位置一侧全部磨损，因此齿轮可以转动180度以供使用。齿轮端面磨损时，可将端面磨平，同时磨平润滑油泵壳体
